在我们的第一篇文章中，我们讨论了为什么有必要密封码头区域，并带您走过各种类型的船坞压缩密封选项．本文将解释码头避难所的不同选择，并以在密封和避难所之间进行选择时应考虑的部分作为结尾。

船坞避难所到底是什么?

大多数船坞掩体是用木质或金属框架建造的，可以是刚性的，也可以是柔性的。织物和/或玻璃纤维通常附着在外表面，织物窗帘附着在遮蔽物的表面。当拖车靠在车门上时，这些窗帘会将两侧和顶部密封起来。避难所通常用于较大的门开口，以及在卡车尺寸变化较大的情况下。避风棚可达到70%左右的气流效率。

刚性船坞庇护所:刚性防护罩是最受欢迎的选择，在拖车高度变化很大且需要完全进入拖车后部的应用中，它们广泛用于超大门。刚性侧板和头框由钢支架支撑，通常配置玻璃纤维侧板，以最大限度地提高白天工作时的光照。头部框架作为一个雨棚，以保护码头区域免受雨雪。

灵活的住所:柔性掩体的设计是为了在靠近的卡车偏离中心的情况下减轻掩体和建筑物的损坏。像刚性避难所一样，它们非常适合超大的门和可变的拖车类型。这些类型的避难所使用重力或弹簧机制来保持避难所紧靠拖车。

组合软边庇护所:这个组合就像一个灵活的码头密封和避难所之间的交叉。侧面像一个泡沫船坞密封，而头部成员建造像一个刚性框架船坞避难所。两侧紧密密封拖车，并提供了一个更大的能源效率比传统的刚性避难所。这些类型的避难所也可以减轻拖车的冲击，因为它们的灵活性和缓冲。

遮蔽天气顶棚:雨棚有一个头部组件，可以与遮蔽物或密封件相结合，与典型的刚性遮蔽物顶部和密封窗帘相比，增加了更高程度的雨雪保护。这些适用于拖车高度相对一致的情况。

充气保护:像其他避难所一样，充气单元密封拖车的两侧，允许完全进入拖车入口。充气避难所使用鼓风机充气一旦卡车被倒车到码头门口。这些类型的掩体通常是与门和/或船坞矫直器联锁系统的一部分，只有在门和矫直器处于正确位置时，掩体才会膨胀。许多大小和形状的充气避难所是可用的。

机械护栏:对于轨道车应用，这是一个基本的遮蔽物，它是弹簧加载或配重的，一旦轨道车定位在开口处，它就会扩展。这些单元是专门为在轨道车装载区域发现的超大门。机械式轨道遮蔽物可以是三面或四面，以减少空气流动。许多这些避难所与头顶的顶棚相结合，以保护单位，而它是在它的存储位置。

充气铁路避难所:像机械轨道防护罩一样，这些单元是为轨道车辆的非常大的开口而设计的。配备了外部鼓风机，充气袋紧贴轨道车的边缘，提供了比机械避难所更紧密的密封。这些单元有三面和四面选项，在管理气流时非常有效。

金属:许多设施都设计有建筑特色，延伸到码头区域，以保护它免受天气的影响。对于没有配备内置雨棚的位置，大多数码头设备制造商都可以提供制造的风帽或雨棚。檐篷为您的码头避难所或密封件提供额外的保护，并可以延长它们的寿命，保护您的投资。

我应该在船坞上安装密封件还是防护罩?

当你在考虑是使用避难所还是密封时，看看这些因素:

• 卡车和拖车的可变性:大多数车辆的尺寸和配置是否相同?如果是这样的话，海豹可能是一个更好的方法。如果你在卡车大小上有很多变化，那就选择掩体。
• 门尺寸:船坞门有多大?密封适用于较小的开口，遮蔽更适合于较大的开口。
• 拖车访问:您是否需要完全访问拖车后部?封条在某些情况下会限制访问。
• 结构:船坞门墙能承受常规(非充气)密封件或防护罩的高压缩力吗?
• 安装表面:该区域适合遮蔽框架项目几英寸，或者你需要一些可以平装?

今天打电话瑞士vs喀麦隆预测给Raymond West

如果您需要帮助您的码头避难所或密封配置或需要定价，请致电Raymond West的专家!瑞士vs喀麦隆预测我们有专家可以帮助您解决任何装载码头或仓库设备的问题。